跌了一天,就开涨 港口煤价回归上行通道
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【电缆网讯】近期,受强降水、部分地区降温等因素影响,沿海电厂日耗下降明显,存煤可用天数进一步拉高。各大主力电厂依靠长协及进口煤足以保障库存安全,纷纷减少市场煤采购;部分电厂着手在九月上旬进行停机检修,也有电厂继续迟滞需求释放,等待煤价跌至谷底再补库。受以上因素影响,市场悲观情绪加重;本周一,贸易商报价小幅回调。但环渤海港口存煤下降却是不争的事实,优质市场煤紧缺,部分用户着急采购,引发港口煤价再次迎来上涨行情。
主产地方面,安全检查持续超严推进,煤炭供应有所收紧。产地煤价保持坚挺,加剧了发运到港倒挂幅度,叠加北方电厂对铁路发运分流,造成环渤海港口调入量维持在中位水平。而到港拉煤船数量不减,虽大都为长协下水,但港口库存调进低于调出,促使库存下降。虽然大部分电厂库存高位,长协兑现正常,无需采购市场煤,但部分中小电厂继续采购市场煤。非电方面,基建发展缓慢恢复,部分区域生产水泥仍是亏损状态,秋季复产企业增多,部分行业提前备货。
本周,台风影响东南及华南沿海地区,气温转凉,上海气温降至26摄氏度,杭州降至24摄氏度。杭州亚运会期间,周边部分工业生产受限,电厂日耗受影响。本周,沿海电厂日耗下降明显,而库存依然保持高位;电厂对九月份市场煤降价力度存有期待,北上拉运依旧有限,仍以长协及刚需为主。而部分贸易商则不以为然,认为主产地资源偏紧、港口存煤少,暂不愿意低价出售。值得注意的是,近期,环渤海港口以及下游港口连续去库,全国主流港口库存水平回至中位。发运倒挂加上对后市预期不乐观,部分贸易商退出市场,其余贸易商发运积极性很低;叠加部分主力煤矿检修减产,运煤铁路发运量处于低位,流向环渤海港口资源减少,秦港存煤降至500万吨以下低位水平。张唐线运量也在下降,曹妃甸四港调入量出现减少,库存持续去化。
下游电厂日耗下降,且进口煤不少,造成市场供需矛盾不大。但环渤海港口可流通货源减少,对煤炭价格形成一定支撑。值得注意的是,目前港口煤价较去年同期低400元/左右,一旦有需求拉动,煤价在低谷中反弹不可避免。